ידיעת רדיוס הסיבוב של כיסא גלגלים היא פרמטר קריטי עבור ביצוע שינויים בבית, נגישות מסחרית ובחירת מכשיר ניידות מתאים. אנשים בעלי מוגבלות בניידות הזקוקים לכיסא גלגלים, חייבים לדעת מראש מהו רדיוס הסיבוב של המוצר טרם בחירתו, כדי שיוכלו לבחור את הדגם הנכון ולהיערך בהתאם. כל מה שחשוב לדעת.
‍

1. הגדרת המונחים

למרות שלעיתים קרובות משתמשים במונחים לסירוגין, יש ביניהם כמה הבדלים טכניים:

• רדיוס סיבוב: המרחק ממרכז הסיבוב (נקודת הציר) לקצה החיצוני ביותר של כיסא הגלגלים או לרגלי המשתמש.
• קוטר סיבוב (מעגל הסיבוב): הרוחב המלא של המרחב המעגלי, הנדרש לביצוע סיבוב של 360 מעלות.
• מרחב תמרון: טביעת הרגל הדרושה בפועל לתנועות ספציפיות, כגון פניית פרסה של 180 מעלות או סיבוב ב-3 שלבים.
  ‍

2. תקנים רגולטוריים

חוקי נגישות מגדירים את המרחב המינימלי הדרוש לכיסא גלגלים, כדי להסתובב במתקנים ציבוריים ופרטיים. בכל הנוגע לתקנים אמריקאים, מדובר בשני תקנים עיקריים:

הערה: הדרישה החדשה ל-170 סנטימטר בתקן ICC, נועדה להתאים לגידול בממדים של כיסאות גלגלים חשמליים וקלנועיות ממונעות.
‍

3. רדיוס סיבוב לפי סוג כיסא הגלגלים

תצורת ההנעה היא הגורם החשוב ביותר בשאלה מהי מידת השטח שכיסא גלגלים צריך.

כסאות גלגלים חשמליים

• הנעה אמצעית (MWD): גלגלי ההנעה נמצאים ישירות מתחת למרכז הכובד של המשתמש. לכיסאות גלגלים אלה יש את רדיוס הסיבוב הצר ביותר (לעתים קרובות 50 עד 56 סנטימטר) מכיוון שהם מסתובבים סביב הציר שלהם.
• הנעה קדמית (FWD): נקודת הציר נמצאת בחזית. כסאות גלגלים אלה מצוינים לטיפוס על מכשולים, אך יש להם "נדנדה" גדולה יותר מאחור, הדורשת יותר מקום עבור סיבוב של מעגל מלא.
• הנעה אחורית (RWD): נקודת הציר נמצאת מאחור. דגמים אלה דורשים את המרחב הרב ביותר לסיבוב (רדיוס של 360 מעלות לרוב חורג מ-76 סנטימטר), אך מציעים את היציבות הטובה ביותר במהירויות גבוהות.

כסאות גלגלים ידניים

רדיוס טיפוסי: כ-76 סנטימטר.

טכניקה: המשתמש יכול לבצע סיבוב במקום על ידי הזזת גלגלים בכיוונים מנוגדים, מה שמאפשר להסתובב בתוך מרחב כמעט שווה לאורך האלכסוני של הכיסא.

קלנועיות

קוטר טיפוסי: 238 סנטימטר או יותר.

טכניקה: רוב הקלנועיות לא יכולות להסתובב במקום, ודורשות קשת רחבה או סיבוב בכמה שלבים.
‍

4. השוואה טכנית של דגמים פופולריים

נתוני היצרן מספקים בסיס לציפיות בעולם האמיתי:

5. נוסחת רדיוס הסיבוב וחישובים רלוונטיים

לצורכי תכנון אדריכלי, ניתן להעריך את הרדיוס הנדרש אם ידועות מידות הכיסא.

נוסחת ההערכה הכללית:

רדיוס סיבוב = אורך כיסא הגלגלים + רוחב מסילה / 2

אורך הכיסא: נמדד מהנקודה האחורית ביותר עד לקצה משענות הרגליים.

רוחב מסילה: הנקודה הרחבה ביותר של כיסא הגלגלים (בדרך כלל גלגל לגלגל).

קביעת נקודת הציר:

אמצע הגלגל: הציר הוא מרכז גלגלי ההינע.

גלגל אחורי: הציר הוא מרכז הסרן האחורי. הרדיוס הוא המרחק מציר זה, לחלק הקדמי ביותר של משטחי הרגליים.
‍

6. שיקולי עיצוב לצורכי נגישות

"טביעת הרגל" לעומת "הנתיב": לכיסא גלגלים יכול להיות רדיוס של 53.3 סנטימטר, אך רגליו וברכיו של המשתמש לרוב חורגות מהשלדה. הנחיות ADA בארה"ב מאפשרות להתחשב במרווחי ברכיים ואצבעות רגליים (עד 25.4 ס"מ) מתחת לכיורים או משטחי עבודה, כחלק ממרחב הסיבוב.

מסדרונות: מסדרון ברוחב 91.4 סנטימטר הוא הסטנדרט לנסיעה ישרה, אך נדרשת נחיתה ברוחב 152.4 סנטימטר לפנייה של 180 מעלות.

ספים: כל שינוי בגובה הרצפה מעל 1.27 סנטימטר חייב להיות משופע, מכיוון שהוא יכול לתפוס את הגלגלים הקדמיים הקטנים ולהגדיל את רדיוס הסיבוב האפקטיבי על ידי דרישת כוח רב יותר.

מאמר זה אינו מהווה המלצה או תחליף לייעוץ מקצועי

‍